Фильм изначально подкупает ссылкой на реальные события. Честно сказать, не владею информацией, как это было а самом деле, и было ли вообще.
Но! В 2009 году уже были четкие указания для экипажей судов насчет атаки пиратов. Да, действительно, экипаж может попытаться защититься с помощью пожарных шлангов. Но, как только пираты оказываются на судне, либо экипаж понимает, что это дело времени и они на судно неминуемо попадут, то в этом случае все (включая капитана) дружно спускаются в заранее обозначенное помещение, где заранее припасены воды и сухие пайки. Двери в такое помещение также заранее укреплены и снаружи их никак не открыть, разве что взорвать или разрезать газом.
В общем, такой ситуации, когда экипаж прячется в машинном отделении где попало, а капитан вообще на мостике не стоит - не может быть в принципе.
Предварительно, перед тем как спуститься в цитадель (название укрепленного помещения), весь пароход обесточивается. Никакого автоматического пуска аварийного дизель-генератора быть также не может, т.к. он также предварительно переводится на ручной режим. Т.е. такая ситуация, когда старший механик под пулями пробирается в помещение аварийного дизель-генератора, чтобы его выключить, также исключена.
Во время спуска шлюпки свободного падения, никто из пиратов не пристегивается и не сидит в кресле. Удар при таком падении шлюпки очень ощутимый и пираты эти, в лучшем случае, отделались бы ушибами и синяками, а скорее всего сломали бы себе что-нибудь.
Кто-то из военных, думаю, смог бы найти кучу ляпов в той части картины, где проводится операция по спасению капитана. Вообще, не многовато ли нагнали кораблей ради спасения одного человека?
Если не обращать на эти технические моменты внимание, то фильм получился неплохой и смотрится с интересом.
http://www.kinopoisk.ru/film/484438/